Le Président Macky Sall va-t-il se lancer aussi dans une politique de grands chantiers comme son prédécesseur Abdoulaye Wade ? La question n’est pas anodine si l’on tient compte des informations qui proviennent de Diourbel. On apprend en effet, que l’une des grandes mesures qui sortira du Conseil des ministres, de demain, dans la capitale du Baol, sera la finalisation de l’Autoroute Thiès-Touba.
Les personnes auprès desquelles Le Quotidien a obtenu l’information assurent que le financement a déjà été trouvé, et qu’il a été estimé à 86 milliards de francs Cfa. Dans le tour de table, on trouve la Banque islamique de développement (Bid), ainsi que des institutions privées étrangères. Le gouvernement, qui va participer au financement, réfléchirait à la gestion future de cette structure, qui se voudrait parmi les plus modernes du pays.
Pour les personnes proches du gouvernement, l’intérêt de cette voie s’explique par l’important trafic que connaît celle-ci, surtout en période de Magal de Touba, comme un peu avant. De plus, au-delà du Magal, Touba prend de plus en plus une place très importante dans la vie du pays, et elle a besoin de bonnes routes pour la relier au reste du pays. Au-delà de cet aspect, la relance de travaux d’infrastructures est un bon moyen de relancer l’économie de manière générale, et de créer des emplois.
D’autres personnes font remarquer que même si le budget initial venait à être légèrement dépassé, ce projet, vu son envergure, serait toujours parmi les plus économiques qu’aurait connu le pays ces dernières années. Il est facile de faire le rapprochement de ces 86 milliards d’avec le coût de l’autoroute à péage entre Dakar et Diamniadio. Même si on enlevait les coûts induits par le recasement des populations et l’aménagement des espaces de recasement, il n’en restera pas moins que les prix des deux ouvrages ne seront en rien comparables.
Ce serait aussi faire de l’ironie facile que de comparer la future autoroute de Touba aux voies qui étaient censées embellir Dakar à l’occasion de l’organisation du sommet de l’Oci en 2008. Pour parler d’autre chose que des 7 km de la Vdn, ou des 16 km de la Corniche et son prolongement, la prétendue réfection de l’hôtel Méridien (actuel King Fahd Palace Hôtel), a coûté 26 milliards de francs Cfa. En fait, cet argent, s’il avait été dépensé là-bas, aura plus servi à refaire une seule salle. Mais cela fait plus du quart des montants nécessaires à la nouvelle route.
mgueye@lequotidien.sn
Source: LE QUOTIDIEN
Les personnes auprès desquelles Le Quotidien a obtenu l’information assurent que le financement a déjà été trouvé, et qu’il a été estimé à 86 milliards de francs Cfa. Dans le tour de table, on trouve la Banque islamique de développement (Bid), ainsi que des institutions privées étrangères. Le gouvernement, qui va participer au financement, réfléchirait à la gestion future de cette structure, qui se voudrait parmi les plus modernes du pays.
Pour les personnes proches du gouvernement, l’intérêt de cette voie s’explique par l’important trafic que connaît celle-ci, surtout en période de Magal de Touba, comme un peu avant. De plus, au-delà du Magal, Touba prend de plus en plus une place très importante dans la vie du pays, et elle a besoin de bonnes routes pour la relier au reste du pays. Au-delà de cet aspect, la relance de travaux d’infrastructures est un bon moyen de relancer l’économie de manière générale, et de créer des emplois.
D’autres personnes font remarquer que même si le budget initial venait à être légèrement dépassé, ce projet, vu son envergure, serait toujours parmi les plus économiques qu’aurait connu le pays ces dernières années. Il est facile de faire le rapprochement de ces 86 milliards d’avec le coût de l’autoroute à péage entre Dakar et Diamniadio. Même si on enlevait les coûts induits par le recasement des populations et l’aménagement des espaces de recasement, il n’en restera pas moins que les prix des deux ouvrages ne seront en rien comparables.
Ce serait aussi faire de l’ironie facile que de comparer la future autoroute de Touba aux voies qui étaient censées embellir Dakar à l’occasion de l’organisation du sommet de l’Oci en 2008. Pour parler d’autre chose que des 7 km de la Vdn, ou des 16 km de la Corniche et son prolongement, la prétendue réfection de l’hôtel Méridien (actuel King Fahd Palace Hôtel), a coûté 26 milliards de francs Cfa. En fait, cet argent, s’il avait été dépensé là-bas, aura plus servi à refaire une seule salle. Mais cela fait plus du quart des montants nécessaires à la nouvelle route.
mgueye@lequotidien.sn
Source: LE QUOTIDIEN
Ecotra : le tribunal alloue 1,5 milliard à Abdoulaye Sylla
